Les immatriculations de voitures européennes ont légèrement augmenté en septembre, la première augmentation cette année, ont montré vendredi les données de l'industrie, suggérant une reprise du secteur automobile sur certains marchés européens où les infections à coronavirus étaient plus faibles.

En septembre, les immatriculations de voitures neuves ont augmenté de 1,1 % sur un an à 1,3 million de véhicules dans l'Union européenne,

La Grande-Bretagne et les pays de l'Association européenne de libre-échange (AELE), selon les statistiques de l'Association des constructeurs européens d'automobiles (ACEA).

Les cinq plus grands marchés européens ont toutefois affiché des résultats mitigés.L'Espagne, le Royaume-Uni et la France ont enregistré des pertes, tandis que les immatriculations ont augmenté en Italie et en Allemagne, selon les données.

Les ventes des groupes Volkswagen et Renault ont respectivement augmenté de 14,1 % et 8,1 % en septembre, tandis que le groupe PSA a enregistré une baisse de 14,1 %.

Les constructeurs automobiles de luxe ont enregistré des pertes en septembre, les ventes de BMW ayant chuté de 11,9 % et celles de son rival Daimler, une baisse de 7,7 %.

Au cours des neuf premiers mois de l'année, les ventes ont chuté de 29,3 %, la fermeture du coronavirus ayant contraint les constructeurs automobiles à fermer des salles d'exposition dans toute l'Europe.

L'amortisseur est installé entre la carrosserie et le pneu, avec un ressort.L'élasticité d'un ressort amortit les chocs de la surface de la route, cependant, il fait vibrer le véhicule en raison de ses caractéristiques de résilience.La pièce servant à amortir les chocs est appelée "amortisseur", et la force de résistance visqueuse est appelée "force d'amortissement".
Les amortisseurs sont un produit essentiel qui détermine le caractère d'une automobile, non seulement en améliorant la qualité de conduite, mais également en contrôlant l'attitude et la stabilité du véhicule.